Ferrari FF. Двигател V12, обем 6262 куб.см., мощност 660 к.с.
Влизаме в залата с прототипи, някой от които изобщо не са достигнали пазара...
От залата с прототипите се преснасяме в зала със стари модели, някои от които изглеждащи значително по-добре от съвременните си варианти...
Ferrari 250 GTO - 1962 година. Двигател V12, обем 2953 куб.см., мощност 300 к.с., максимална скорост 280 км/ч.
Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto (SWB) - 1959 година. Двигател V12, мощност 280 к.с. максимална скорост 268 km/h.
Ferrari GG50 - Двигател V12, обем 5748 куб.см., мощност 540 к.с., максимална скорост 315 км/ч.
Ferrari F40 LM
ASA
Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France - 1956 г. Двигател V12 , обем 2953 куб.см., мощност 240 к.с., максимална скорост 252 км/ч.
Ferrari 550 Barchetta Pininfarina. Двигател V12, обем 5747 куб.см., мощност 465 к.с., максимална скорост 320 км/ч.
В музея предлагат и уникалната възможност срещу заплащане и с предварително записване да се превърнем в екип за смяна на гуми на болид от Формула 1 и да тестваме способностите си, като подражаваме на професионалните монтьори. Не стана ясно обаче дали ако се справим с необходимото качество и скорост, ще ни предложат договор с Ферари...
Излизаме си вдъхновени и възхитени от впечатляващата колекция модели Ферари, събрани в музея.
Така приключва тази разходка сред супермоделите на Ferrari - емблема, която родена от мечтите на своя създател се е превърнала в незалязващ символ на автомобилостроенето в Италия...
Снимките от блога са авторски, не претендират за невероятна фотографска стойност, но са обект на авторско право. Пиратството ограбва, затова въздържайте се от кражби. Нарушителите ще бъдат наказвани с цялата тежест на закона!
